Citilink 启动自阿联酋向俄罗斯跨境配送电子产品业务
俄罗斯电子产品零售商 Citilink 已启动从阿联酋向俄境内的跨境配送业务,网站上相关商品标注"海外直供"。首批上线品类涵盖手机、便携电子产品及配件。平台表示,受物流与清关模式影响,部分商品定价相对较低,且以个人包裹形式入境可免缴相关税费。此举表明俄罗斯本土零售商正逐步绕开传统供应链,借助第三方枢纽补充跨境品类供给。
俄罗斯电子产品零售商 Citilink 已启动从阿联酋向俄境内的跨境配送业务,网站上相关商品标注"海外直供"。首批上线品类涵盖手机、便携电子产品及配件。平台表示,受物流与清关模式影响,部分商品定价相对较低,且以个人包裹形式入境可免缴相关税费。此举表明俄罗斯本土零售商正逐步绕开传统供应链,借助第三方枢纽补充跨境品类供给。
德国零售巨头Otto已通过其官网与App正式开售数字版Nintendo游戏,并自主研发了一套数字商品交付与授权基础设施。Otto表示,未来计划将数字品类进一步扩展至软件授权、礼品卡及电子书等领域。此举标志着以实体零售起家的Otto正着力弥补数字商品领域的短板,顺应游戏与软件消费全面数字化的市场趋势。
今年1—8月,俄罗斯国产香水销量达5270万件,同比增长20.1%,同期进口香水增速仅为0.8%。国产香水线上渠道占比由37.9%提升至70.1%,线上销量整体增幅达48.8%。在进口受限与本土品牌持续崛起的背景下,俄罗斯香水市场国产替代进程明显加速,线上渠道已成为国货美妆个护品类扩张的主要阵地。
一项针对3000名消费者的调研显示,58%的俄罗斯消费者在2026年有过网购退货经历,较上年的51%明显上升。服饰鞋类是退货频率最高的品类,占比达39%。单价超过5000卢布的商品中,86%的订单最终产生退货。调研指出,退货率持续攀升体现出消费者对线上购物品质预期的提高,也对卖家在选品精准度、尺码标注规范性及售后服务能力方面提出更高要求。
Ozon对1000余名18至55岁用户调研显示,32%的俄罗斯消费者每天使用人工智能辅助商品挑选与购买,37%的受访者每周使用数次。在18至25岁年轻群体中,每日使用AI进行选品的比例达45%。74%的受访者表示最看重AI带来的效率提升与时间节省。随着生成式AI购物助手渗透加深,平台端智能推荐与对话式导购功能正从新兴体验转变为日常消费习惯。
一项涵盖约4.5万个SKU、历时三年的数据研究表明,带有 Amazon“气候承诺友好”(Climate Pledge Friendly)标识的商品在加入该计划后,欧洲市场营收平均增长15.5%,美国市场平均增长12.5%。研究同时指出,若剔除配套广告投放的影响,标签本身对销售的实际提升效果被高估了19%至27%。可持续认证对转化率的拉动作用,正逐步成为平台与品牌的重要运营参考指标。
推荐理由:这项覆盖约4.5万个SKU、历时三年的研究给出 Climate Pledge Friendly 标签在欧洲和美国市场的营收增幅,并提示剔除广告后标签效果被高估,可作为卖家评估是否加入该计划的参考。
德国积分平台 Payback 已以 Beta 版形式在其 App 内上线自有电商市场"Payback Produkte",目前已上架数千件跨品类商品,消费者下单支付时可同步累积积分。该电商市场已整合超过 700 家合作伙伴,上一财年由其激励带动的销售额超过 460 亿欧元。Payback 拥有约 3500 万用户,此次从积分忠诚度体系向自有交易闭环延伸,表明该平台正加速构建站内消费生态。
高等经济学院9月一项覆盖约3000名平台用户的调研显示,58.4%的俄罗斯消费者几乎总是在综合电商平台(marketplace)购买服饰、鞋履与箱包,42.5%会在此类平台选购家电与电子产品。相较之下,仅通过线下渠道购买服饰鞋包的消费者占比仅为13.3%。平台渠道已明显超越实体门店,成为该类商品的首选购买入口。
俄罗斯联邦第289号联邦法《平台经济法》已于10月1日正式生效,首次以联邦法律形式明确电商平台与卖家、自提点之间的权利义务关系。该法将「中介数字平台」「平台运营方」「合作伙伴」「订单自提点」等概念写入法条,适用范围限定于由经济发展部登记入册的中介数字平台清单。首批进入清单的平台共12家,涵盖Ozon、Wildberries等主流电商与本地生活平台。对于面向俄罗斯市场的中国跨境卖家而言,Ozon、Wildberries等经营阵地的合规框架已由这部法律正式确立。后续平台在卖家入驻、商品卡管理、自提点履约等方面的规则调整,均将在此法律框架下进行,卖家需持续跟进平台侧合规要求的变化。
赫伯罗特宣布,因菲律宾港口持续拥堵、当地堆场容量与空箱返回能力严重不足,已暂停接受所有起运地、所有航线目的地为马尼拉、巴丹加斯及苏比克湾的新订舱,措施计划执行至2026年12月31日。该措施影响发往上述三个菲律宾港口的订舱安排。拥堵已向亚洲主要港口扩散:今年8月亚洲集装箱船舶准班率降至32.3%,延误船舶平均晚到7.28天;中国港口整体准班率降至23.9%,其中上海港仅12.2%,宁波港16.9%。Sea-Intelligence测算,全球集装箱船队约8.5%的运力被港口延误占用,相当于约300万TEU运力无法有效释放;8月全球班轮准班率降至49.9%,创2022年9月以来新低。
推荐理由:菲律宾三港新订舱暂停叠加亚洲港口准班率走低,影响发往马尼拉、巴丹加斯、苏比克湾的卖家排期与物流成本,需提前调整发货计划。
马士基旗下9016 TEU集装箱船"Tangier Maersk"于9月28日在美国休斯顿完成100%玉米乙醇加注,这是美国首次对远洋集装箱船实施商业化船对船乙醇加注作业。马士基表示,此次操作旨在测试乙醇在实际运营场景下的燃料供应、基础设施、采购及操作条件。此前,达飞轮船旗下13000 TEU集装箱船"CMA CGM IRON"于7月12日在巴西桑托斯港完成生物乙醇加注,所用燃料为巴西甘蔗乙醇,系巴西首次对远洋集装箱船进行此类操作。赫伯罗特、中远海运及HMM在替代燃料领域的布局仍以甲醇为主,其中赫伯罗特于8月底至9月初在上海完成了首艘改造船3000吨生物甲醇的加注作业。
Shopify 推出由 AI 驱动的建站工具 Canvas,卖家可通过自然语言描述快速生成店铺主题、版式与基础页面,降低从零搭建独立站的技术门槛。同时 Shopify 调整主题更新机制:经由 Canvas 生成且经卖家大幅手动修改的自定义主题,将不再接收官方推送的版本更新与安全补丁,后续兼容性维护须由卖家自行承担。该机制在开箱即用与深度定制之间划定成本边界,引导卖家在标准化模板与个性化改造之间权衡。对独立站卖家而言,使用 Canvas 可加快上新与测款节奏,但自定义程度越高,后续升级与安全维护的自主责任越重。
推荐理由:Shopify 卖家需权衡 Canvas 建站效率与自定义主题失去官方更新、安全补丁的维护成本。
一项针对西班牙消费者的调研显示,约83%的受访者会在下单前借助AI工具辅助购物决策,涵盖比价、生成购物清单、核实商品评价及寻找替代方案等环节。调研称AI正从信息查询工具逐步演变为西班牙消费者购前流程的默认组成部分,尤其在高客单价与高参与度品类中渗透率更为突出。这意味着本地化搜索与推荐逻辑正在被生成式AI重构,传统依赖关键词与评分的曝光路径受到一定冲击。对于面向西班牙及南欧市场的卖家而言,确保商品信息可被AI准确识别,并适配多语言与本地消费偏好,正成为争夺购前流量的新竞争方向。
欧盟新一轮海关改革将于11月正式实施,对价值150欧元以下、由非欧盟卖家发往欧盟消费者的小额包裹按每件征收2欧元处理费,用于覆盖海关及合规查验成本。新规首次明确规定,当平台在交易中实际承担组织者角色时,平台将被认定为进口商,须直接承担申报、缴税及合规义务,不再仅由末端卖家负责。此次改革旨在堵塞低值包裹免税政策带来的税收流失,并推动平台将合规成本纳入定价体系。对于依赖小包直邮模式的跨境卖家而言,单件2欧元的处理费叠加现有税费将推高低客单价商品的到岸成本,提前核算税务负担、调整直邮与海外仓比例成为必要选项。
推荐理由:欧盟11月起对150欧元以下小包按件收2欧元处理费,并首次把承担组织者角色的平台认定为进口商,直邮卖家需重算到岸成本。
印度美妆与时尚电商平台 Nykaa 母公司 FSN E-Commerce 发布二季度业绩指引,预计当季营收同比增长约 27% 至 29%,商品交易总额(GMV)预计增长约 30%。增长由美妆个护刚需、自有品牌扩张及线下门店网络延伸共同驱动,公司在印度一二线城市及新兴城市的市场渗透持续深化。Nykaa 是印度少数实现盈利的头部垂直电商平台。
DHL Express 西班牙公布 2027 年费率调整方案,整体平均上调 5.9%,适用于其跨境快递与进口服务,新费率将于 2027 年 1 月起生效。此次调价主要反映航空运力、燃油及跨境处理成本的持续上涨,延续了国际快递头部企业每年例行调价的惯例。对于借助 DHL Express 向西班牙及西欧市场发货的中国跨境卖家而言,5.9% 的涨幅将直接推高高时效小包与样品件的物流成本。旺季备货与报价应提前将这部分增量纳入核算,并结合货值与时效需求评估是否转换至性价比更高的承运商或海外仓方案。
Meta 推出一款名为 Muse 的 AI 购物代理,能理解用户自然语言需求,在合作商家页面比价并代用户完成下单与支付,将对话式入口接入购买闭环。该功能推动 Meta 从广告分发向交易执行延伸,以在用户决策链路中获取更多转化机会。Amazon 已对 Muse 的购物代理访问进行限制,阻止其直接抓取平台商品数据及代为下单,体现平台对外部 AI 代理介入交易环节的防御立场。对跨境卖家而言,AI 购物代理正在重构流量入口,商品数据的结构化程度与机器可读的信息质量,将直接影响其能否在此类代理中获得优先推荐。
一项针对零售企业的调查显示,约77%的零售商在应对AI购物代理普及方面尚未完成技术与运营层面的准备。准备缺口涵盖商品数据标准化、机器可读的库存与价格接口,以及适配代理比价的后台系统等核心环节。随着Meta、ChatGPT等平台将代客下单功能推向消费者端,能够被评分、比价及直接调用的商品数据正逐步成为新的流量准入门槛。目前多数零售商仍依赖传统站点架构与人工运营模式,难以被AI购物代理高效读取。对跨境卖家而言,提前推进商品信息结构化、开放标准化的价格与库存接口,是在AI购物时代规避渠道边缘化风险的务实路径。
Lazada 与 Cube 联合发布的《2026 东南亚精明消费者报告》显示,菲律宾约 36% 的线上消费者被归类为“精明消费者”,在东南亚六国中占比最高,另有 22% 接近该标准,两类合计达 58%。这类消费者并非单纯追求低价,而是主动核实商品与卖家信息、跨平台比价、关注退换保障,并借助社交媒体与 AI 辅助购物决策。其月均电商支出比普通消费者高出 47%,差距在六国中最为显著,两者支出差额预计对应 2026 年 33 亿美元的市场增量。报告指出,随着菲律宾电商市场持续成熟,消费者对商品真实性、卖家信誉及购物保障的重视程度正逐步提升。对跨境卖家而言,菲律宾市场的跨平台比价与核验能力在全区域处于领先水平,正品凭证、比价透明度及退换保障机制是争取这一增量市场的关键要素。
马士基宣布更新三条主要航线的旺季附加费(PSS),涉及中国及香港至肯尼亚、亚洲至大洋洲,以及印度与中东至北美航线。中国及香港发往肯尼亚的货物,20尺柜加收950美元,40尺与45尺柜各加收1900美元,自10月19日起执行,适用于非即期订舱。亚洲至大洋洲干货集装箱方向自11月1日起加征:澳大利亚等方向20尺柜500美元、40尺柜1000美元;新西兰、斐济等方向20尺柜300美元、40尺柜600美元,起运地涵盖多个亚洲市场。印度与中东至北美方向的修订费率自10月2日起生效,部分航线每柜附加费高达7150美元。上述费率将直接推升相关航线的到岸成本,从事相关业务的卖家在备货与报价时需将新增附加费纳入成本核算,非即期订舱尤应提前确认适用费率。
推荐理由:马士基上调三条航线旺季附加费,涉及中国及香港至肯尼亚、亚洲至大洋洲、印度与中东至北美,相关卖家需在备货报价时重算到岸成本。
Shopee 在越南通过 Shopee Live 和 Shopee Video 两大渠道累计获得近160亿次观看,内容电商订单同比增长61%。越南消费者的购物路径正从传统搜索模式转向以短视频、直播及达人推荐为核心的交易模式。越南新版《电子商务法》将于2026年7月1日正式生效,首次将直播带货纳入强制监管,要求主播完成实名认证,平台须对直播内容存档至少一年。监管部门还在研究引入AI技术,通过分析线上交易数据识别虚假宣传及异常行为。对跨境卖家而言,商品真实性、资质合规及直播内容存档均属强制性要求,内容场的高转化率需建立在合规运营基础之上。
推荐理由:越南内容电商订单增长与直播带货立法同步推进,做越南站点的卖家需在2026年7月前把主播实名与直播存档纳入合规准备。
菲律宾TikTok Shop服务商Star Digital Solutions披露,其服务的品牌在2026年9.9大促期间整体销售额较基准水平增长1298%,直播、达人营销与短视频正成为当地大促的核心驱动力。该公司将店铺运营、直播带货、达人合作、效果广告与内容营销深度融合,借助多流量渠道协同提升曝光与成交转化。需要指出的是,1298%仅为该服务商客户数据,并非菲律宾TikTok Shop全平台的整体增速。随着消费者对短视频与直播发现商品的依赖程度持续提升,品牌正将TikTok Shop从单一线上店铺升级为集内容、营销与交易于一体的综合渠道,菲律宾电商竞争格局正全面向“短视频+直播+达人推荐+交易”的内容电商模式转变。
Xeneta最新周报显示,美线海运费已出现阶段性见顶迹象。10月1日,远东—美西运价报8346美元/FEU(周涨1.4%),远东—美东报11523美元/FEU(周涨0.7%),涨幅明显收窄。Xeneta首席分析师Peter Sand判断,霍尔木兹危机引发的运价急涨阶段已接近尾声,后续更可能呈现“高位修正”而非断崖式下跌。亚洲港口拥堵缓解叠加国庆黄金周货量季节性回落,供需关系出现边际松动。目前美东运价较美西高出3177美元/FEU,未来三个月美东运价或回落至6000—7000美元/FEU区间,美西预计调整至4500—5500美元/FEU。欧线运价自7月起已见顶并持续回落,若美线跟进调整,全球集装箱市场将从“美涨欧跌”转入全面回调。对货主及货代而言,长协锁舱安排、备货节奏把控以及地缘政治变量仍是影响第四季度实际成本的关键因素。
推荐理由:美线海运费阶段性见顶,美东未来三个月或回落至6000—7000美元/FEU,货主与货代需据此调整长协锁舱和备货节奏。
据英国《金融时报》报道,Temu 英国业务 2025 财年营收同比增长 171%,达 1.71 亿美元,利润升至 600 万美元,英国本地员工从零增至 31 人。其收入主要来自向第三方商家提供交易及营销服务,英国实体主要从事关联公司企业支持业务,去年缴纳企业所得税 98.5 万美元。Temu 与 Shein 等跨境平台长期借助英国 135 英镑以下包裹免征关税的政策红利开展业务,2024 至 2025 年度从中国发往英国的此类免税包裹总价值超过 30 亿英镑,远高于上一年度的 13 亿英镑。英国财政部已宣布计划于 2028 年取消上述免税豁免政策,实体零售商认为在政策落地前的两年内仍将处于竞争劣势。欧盟已于今年 7 月起对 150 欧元以下商品征收 3 欧元临时关税,并计划于 2028 年全面推进低值进口关税制度改革。
推荐理由:Temu 英国营收高增长与英国 135 英镑免税政策 2028 年终止、欧盟低值关税改革叠加,做英国及欧洲低值直邮的卖家需要重新评估成本与定价。
DoCred重型折叠露营床在TikTok美区近28天累计销售2528单,GMV达16.23万美元,累计销售额突破143万美元。该产品客单价约100美元,主打900磅高承重X型支架、加厚加绒床垫及快速折叠收纳设计,适用于露营、居家、办公等场景。其逾80%的销量由AI生成视频带动,429条带货视频中多数通过AI工具制作,一键生成露营、客厅等多场景画面,单条视频播放量突破530万次,ROAS达3.22。对跨境卖家而言,功能型产品无需依赖真人实景拍摄,借助TikTok的AI视频工具批量生成内容、低成本铺量测款,已成为旺季提升曝光的路径。
哈萨克斯坦总统托卡耶夫在阿拉木图中哈投资论坛期间会见拼多多国际业务负责人温佩琛及圆通速递执行董事周建,宣布拼多多与哈萨克斯坦联合项目将于2026年10月启动。该项目将Temu跨境零售经验升级为本地化深度合作模式,重点推进阿拉木图SkyHub交通物流枢纽建设,打通面向欧亚经济联盟及欧盟的货物中转通道。圆通速递与哈萨克邮政合资企业已累计完成1250万件包裹配送,本地履约、清关及末端配送体系已基本成型。对中小外贸工厂与供应商而言,可借助平台加成熟物流的模式触达哈萨克斯坦消费者并辐射周边中亚多国市场,无需自建海外渠道或重资建设海外仓。在2026年10月窗口期到来前,家居、小家电、五金工具、汽配等刚需品类须提前完成欧亚经济联盟认证、标签及税务合规工作,以规避货抵口岸后补办手续带来的额外成本。
推荐理由:拼多多与哈萨克斯坦联合项目定于2026年10月启动,涉及Temu本地化合作与欧亚中转通道,相关品类卖家需提前完成欧亚经济联盟认证与税务合规。
美国国际贸易委员会(ITC)就爱普生墨盒337-TA-1451调查作出终裁,认定相关产品构成侵权并发布普遍排除令(GEO),禁止侵犯5项美国专利的特定墨盒及组件进入美国市场,同时对两家美国企业发出停止令,该案件随即终止。加之8月13日墨盒II(337-TA-1452)已落地GEO,珠海、东莞、深圳等产业带出口美国的兼容墨盒受到全面限制,未被点名的企业同样面临海关拦截风险。9月下旬337调查密集推进:9月22日可穿戴吸奶器337-TA-1522正式立案,涉及深圳Root、TPH、广东Horigen、佛山Ruiteng等企业;9月23日动力躺椅337-TA-1524正式立案,涉及江苏Carya、浙江恒林、南京恒宁等企业,上述案件均处于调查初期,侵权结论尚未作出。对于对美出口的货代及货主而言,当前最大风险在于货物抵港后方触发禁令,导致被扣押或退运,出货前须逐一核查品类、案件所处阶段及LEO/GEO禁令类型,不得以“未被点名”作为规避风险的依据。
推荐理由:美国ITC对爱普生墨盒337调查终裁并发布普遍排除令,珠海、东莞、深圳兼容墨盒出口美国受限,未被点名企业也面临海关拦截风险,对美出货前需核查品类与禁令类型。
日本电商Q4旺季已开启,但今年气候变化正在改变需求切换节奏。日本气象协会预测,今年残暑消退较快,秋季商品需求将提前启动;10至11月气温偏暖,将延长长袖与轻外套的销售周期;整体偏暖的冬季则使羽绒服等厚外套需求晚于往年出现,但寒潮来袭时防寒类商品可能短期集中放量。Criteo数据显示,日本黑五消费高峰不局限于当天,消费者平均提前26天开始关注相关商品,部分甚至提前76天进入购买准备期。卖家不宜沿用往年按月份统一备货的方式,核心款应前置布局,季节性商品分批补货,热销款及时调拨至日本本地仓,根据实时气温与销量数据灵活调整仓储结构。
亚马逊正式发布2026年度百大热门玩具榜单(Top 100+ Toys),由专业玩具评选团队精选推荐,涵盖平价好物、独家限定、潮玩盲盒、IP周边、感官解压、STEM创客及互动科技七大品类,为北美圣诞季备货提供参考。榜单显示,黑五及网络星期一期间,15美元以下的便携卡牌、钥匙扣、解压类产品及亚马逊独家款具备较强引流价值;IP授权产品、互动毛绒玩具及微缩盲盒则有助于提升客单价与复购率。
沃尔玛公布了2026年度58款热门玩具榜单,由其玩具团队结合全美市场趋势筛选,覆盖积木、娃娃、人偶、角色扮演、遥控车、益智、盲盒、桌游八大品类。榜单中乐高、芭比、漫威、汪汪队、星球大战等头部IP合计占据近半数席位,IP授权产品仍占主导。平价化趋势明显,24款产品售价低于25美元,8款售价不足15美元。对布局北美市场的跨境卖家而言,乐高宝可梦、KPop恶魔猎人、史莱姆DIY、互动毛绒及低价盲盒钥匙扣等品类被认为具有较高转化潜力,15美元以下的IP小件及沃尔玛独家款在北美假日购物季具备引流属性。
美客多近日正式为义乌、泉州、珠海三大卖家服务中心(Onsite Center)授牌,将服务模式从线上远程招商升级为本地驻点服务,深入布局华东与华南核心产业带。义乌中心依托小商品货源优势推动工厂数字化出海,泉州中心聚焦鞋服纺织领域助力工厂向D2C模式转型并完善海外仓履约体系,珠海中心借助横琴区位优势重点服务消费电子与智能小家电品类的品牌出海。上述服务中心将提供官方政策对接、严选生态服务商(SP)资源及优质卖家绿色通道,并常态化推出超级星期四主题沙龙。10月排期涵盖常规跨境与全托管、巴西/墨西哥/阿根廷/智利四国本土店合规,以及品牌出海与Meli Ads等专项内容。
亚马逊正在灰度测试一项退货流程内嵌评分机制,买家在AI引导下填写退货原因后,系统会直接弹出1—5星评分窗口,无需填写文字即可一键提交低分评价,该功能目前尚未全面上线。服饰、家居、3C等高退货率类目受影响尤为突出,部分新品评分从4.8骤降至3.8。由于此类纯星级差评不附带文字说明,卖家难以判断具体原因,无法有针对性地排查问题并加以改进。退货带来的损失也从货品物流成本进一步扩展至评分下滑和链接权重受损。对卖家而言,预防的重要性高于事后补救,需提前管理Listing的买家预期,严格把控产品质量与退货关键环节,否则差评将在买家情绪峰值时集中出现,直接导致流量下降与转化率降低。
推荐理由:亚马逊灰度测试退货内嵌评分,纯星级差评无文字说明,高退货率类目卖家评分与链接权重承压,需提前管理买家预期。
调研机构 Redseer 最新报告预计,2026 年印度在线零售规模将突破 900 亿美元,同比增幅达 22% 至 24%,为近五年来最快的年度增速。今年上半年印度线上零售规模已达约 380 亿美元,同比增长约 25%,创四年来最强上半年表现。增长主要由即时零售与 Z 世代消费群体驱动:即时零售份额从一年前的 14% 升至 22%,上半年规模约 90 亿美元,月交易用户超过 6000 万;Z 世代上半年贡献约 35% 的线上零售 GMV,而 2022 年这一比例仅约 10%。此外,杂货品类预计将超越手机,成为第二大线上品类,占比约 19%。
东方海外(OOCL)计划于 12 月中旬正式开通全新的拉丁大西洋航线 3(TLA3),为中国及东南亚出口货主提供直达南美东岸的周班服务。新航线挂靠港口包括宁波、上海、蛇口、新加坡、桑托斯、纳韦甘蒂斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯等,其中桑托斯、纳韦甘蒂斯覆盖巴西,蒙得维的亚覆盖乌拉圭,布宜诺斯艾利斯覆盖阿根廷。南非科伊加与香港的挂靠安排尚待确认。该航线由多艘船舶执行周班运营,挂靠顺序与中远海运本月公布的 ESA3 航线基本一致。随着新运力投入,中国至巴西、乌拉圭、阿根廷的直航选择有所增加,有助于相关市场的中国卖家稳定出货节奏、压缩交付周期。
Bengal Tiger Line、KMTC、Interasia Lines与万海四家船公司宣布,将新加坡从共同运营的东北亚—印度航线(CCS、CI5、FME2)双向移出。调整后船期改为青岛、釜山、上海、蛇口、巴生港、金奈、卡图帕利、巴生港、巴西古当、高雄,再返回青岛,巴生港保留两班挂靠,巴西古当继续覆盖马来西亚市场。该航线目前由六艘约4000 TEU的船舶运营。随着新加坡退出该航线,东北亚往返印度货物的中转业务将更多转移至巴生港。使用该航线的货主需关注提单及中转路径的变化,并提前与货运代理确认新的中转方案。
也门胡塞武装军事发言人萨雷亚于当地时间4日宣布,该组织对沙特阿美位于利雅得和胡赖斯地区的两处设施发动了导弹及无人机袭击。伊朗外交部发言人巴加埃同日表示,解决也门问题的途径并非加剧经济封锁或实施轰炸,伊朗愿意推动胡塞武装与沙特在既有和平路线图基础上开展对话。胡塞武装与沙特的最新一轮冲突始于7月中旬,7月13日胡塞武装指控沙特空袭萨那国际机场并发射导弹还击,本月3日该组织再次宣称袭击了利雅得一处石油设施。随着中东局势持续紧张,红海与霍尔木兹方向的航运风险仍是跨境物流领域的重要关注点。
中国户外用品出口订单激增,江苏常州的酒店式帐篷房和浙江武义的折叠式户外遮阳棚生产计划已排至2027年。常州一款配备阳台、客厅、独立卧室及卫浴的酒店式帐篷房,从生产到搭建完工仅需3个月,五六月份的订单已排至11月,每年增速接近30%。浙江武义企业的折叠式户外遮阳棚融合太阳能照明与防风加固设计,一块太阳能板可覆盖十几平方米,目前订单量已达50万套,生产计划排至2027年1月,日产能从3000套提升至约4000套。该企业遮阳棚出口额由2015年的500余万元增长至今年上半年的1.6亿元。多家户外用品企业的订单均已排至2027年,行业景气度持续高位运行。
劳氏日报情报数据显示,今年9月北极航线(俄罗斯北方海航道)通航次数达到133次,比8月高出46%,与2022年相比增长超过4倍。受海湾冲突、红海受阻及北极海冰消融等因素影响,越来越多船公司放弃苏伊士运河与霍尔木兹海峡等传统要道,转而选择该航线。中国船企是本轮增长的重要推动力量之一:9月中国集装箱船“迪拜塔”号从青岛经北极航道抵达英国费利克斯托,全程历时24天,而经苏伊士运河或绕行好望角通常需要40天以上。航运公司Sea Legend也已从试验性航行转向接近每周一班的季节性定期服务。对于经营亚欧航线的中国跨境卖家而言,若北极航线持续常态化运营,有望缩短货物在途时间,并降低对红海—苏伊士通道的依赖程度。
马士基宣布将南非德班门户码头的滞箱费免费期由3个自然日延长至5个自然日,自10月1日起生效,暂未设定截止日期。该调整仅适用于普通干货箱和非营运冷箱,其余滞箱条款维持不变。德班码头此前因作业受阻及拥堵问题向船公司提出增加免费期的诉求,马士基据此为受影响客户增加了两天缓冲时间。德班港是南部非洲最大的集装箱枢纽,也是中国货物通往东非和南非的重要中转节点。对于经德班中转或靠泊的货柜,此次调整将扩大清关与提货的时间弹性,降低旺季港口拥堵期间的滞箱费超支风险。
Greta Shipping 将于 10 月中旬起以船东身份加入马士基周班支线(塞拉莱—摩加迪沙),初期双方各投入一艘集装箱船,运力分别约 1700 TEU 与 2500 TEU。Greta Shipping 计划于 2027 年 1 月加投第二艘船,替换马士基现有吨位。此外,Greta Shipping 另行开辟三条独立航线:塞拉莱—豪尔费坎线、印度—红海线(挂靠那瓦舍瓦、蒙德拉、苏丹港)以及印度—阿曼线(连接那瓦舍瓦与苏哈尔),覆盖范围延伸至中东、东非、红海及印度次大陆地区。