尼尔森IQ:拉美快消电商规模超80亿美元,线上增速是线下四倍
NielsenIQ 数据显示,拉美快消品类电商规模已超80亿美元,线上增速26.7%,约为线下6.6%的四倍。墨西哥与巴西合计占拉美快消线上消费74%,是主要市场。墨西哥2025年快消线上销售额同比增35%,生鲜杂货增29.4%。食品贡献交易量,健康与美妆客单价是其他品类两倍以上;节令性商品贡献63%销售额,促销可影响最多25%线上订单。尼尔森IQ还指出,实体货架可展示50多个商品,数字货架约5个,AI助手推荐可能只剩1至2个。
NielsenIQ 数据显示,拉美快消品类电商规模已超80亿美元,线上增速26.7%,约为线下6.6%的四倍。墨西哥与巴西合计占拉美快消线上消费74%,是主要市场。墨西哥2025年快消线上销售额同比增35%,生鲜杂货增29.4%。食品贡献交易量,健康与美妆客单价是其他品类两倍以上;节令性商品贡献63%销售额,促销可影响最多25%线上订单。尼尔森IQ还指出,实体货架可展示50多个商品,数字货架约5个,AI助手推荐可能只剩1至2个。
巴拿马运河管理局10月5日宣布,将长期通航名额分配计划首次扩展至巴拿马型船闸,覆盖2027年1月3日至4月3日旱季,此前该计划仅在新巴拿马型船闸运行。新巴拿马型提供36个套餐、270个过闸名额,巴拿马型试点提供51个套餐、288个名额,均每天预留3个。名额通过密封竞价分配,新巴拿马型11月17日开拍,巴拿马型11月24日。旱季用水最紧张时承运商有了更稳妥的过闸保障。
扫地机器人空间感知供应商欢创科技近日正式登陆港交所,比亚迪子公司Golden Link认购1亿港元基石投资,台湾中润认购约1000万港元,合计约占全球发售股份的16.13%。欢创2025年收入约6.14亿元,其中扫地机器人产品收入约6.10亿元,占总收入99.5%,按去年收入计在全球扫地机器人空间感知产品供应商中排名第一。公司已向多家割草和泳池机器人厂商送样测试,并收到两家泳池机器人厂商、一家割草机器人厂商的意向订单。IDC数据显示,2025年全球割草机器人出货约199万台,同比增长63.8%,其中无边界线机型约132万台,占比66.2%;面向地下式泳池、具备爬壁能力的清洁机器人出货约274.7万台,无缆产品占比达55%。
卖家之家早讯汇总:Amazon 美国站 10 月 26 日起对四大品类强制新增危险品合规问卷,涂料、清洁剂、气雾及部分美妆需提前准备 SDS,否则旺季上架可能卡审核。TikTok Shop 美区与 UPS Happy Returns 合作推出免包装、免打印标签退货,覆盖近 1 万个网点,自发货和 TikTok 履约订单均可退。TikTok Shop 印尼、马来、泰 10 月 15 日起打击材质、尺寸、功能虚假描述,最高扣 20 分店铺分并下架商品;马来站 10 月 16 日起 BNPL 订单交易手续费调至 4.86%。此外,Amazon 法国/PAN-EU 货件要求随单带 MRN+EORI,CPSC 电子证书 10 月生效;GWD 全球智能枢纽仓预发布扩至英、德、法、意、西、日、加七国。
推荐理由:汇总多条平台规则与物流变化,涉及 Amazon 危险品问卷、TikTok Shop 退货与东南亚费率,相关卖家需按站点核对合规与成本。
卖家之家梳理了美国站10月与黑五相关的五个关键节点:10月1日起旺季仓储费生效,费率约2.4美元/立方英尺,约为平日0.78美元的3倍,持续到12月底;10月14日是AWD黑五入仓截止;10月15日起旺季配送费生效至2027年1月14日,覆盖FBA、远程配送、MCF、Buy with Prime,按发货出库时间计算,平均每件多收三毛多,大件可能多两块多;10月20日黑五网一Deal提报截止,美国站窗口为7月8日至10月20日,后台无BD推荐的卖家可评估WOOT等合规第三方渠道;FBA入仓截止为10月21日(最小拆分货件)和10月28日(优化拆分货件)。文章建议卖家优先锁定提报名额、按旺季价重算10月15日后出库订单毛利、确认货件在途状态、清理慢动销SKU并重新分配广告预算。
菲律宾部分报关行与卡车司机于10月5日在马尼拉港口暂停作业,发起自愿“休息日”抗议。抗议方要求报关行暂停办理闸口通行许可、卡车预约及货物放行手续,并呼吁卡车司机停止拖运集装箱,直到航运公司提供足够仓位回收空箱。菲律宾执业报关行及港口卡车司机联盟(PCBAPI)主席索利曼表示,抗议可能持续一周,时长取决于航运公司与政府的回应。马尼拉港承担菲律宾约70%的进口货量,其余货物经由八打雁、苏比克等口岸进出。
推荐理由:马尼拉港报关行与卡车司机暂停作业,影响经该港进口的货量与放行时效,相关卖家需关注一周内的清关和拖运安排。
俄罗斯电商企业协会、纺织工业协会及连锁超市Leonardo等联名致信总理米舒斯京,要求修改电商平台和订单自提点税收规则。诉求包括限制平台使用简化税制及代理佣金架构压低税负。自提点方案之一是改按一般税制征税,或按发出商品营业额收5%补偿金。专家估算自提点毛利率仅3%至8%,5%补偿金将致部分点位亏损。Wildberries表示不认同。分析师估算现行架构致财政每年少收4400亿至6900亿卢布。
亚马逊宣布将在美国印第安纳州格林伍德投资超1亿美元建设一座机器人先进制造工厂,预计于2028年投产,集中先进加工、机器人焊接、自动粉末喷涂和组装等工序,生产供北美履约中心及机器人网络使用的产品。今年8月,亚马逊刚宣布在得克萨斯州奥斯汀投资数十亿美元进行机器人制造。据亚马逊披露,其在美国累计制造超过100万台机器人,相关设备已部署到全球300多个设施,并协助员工处理公司全球交付订单中的约75%。此外,菜鸟今年3月宣布2026年将在中国香港、美国和欧洲等市场建设大规模机器人仓储网络;京东物流位于日本千叶县的自营仓已配备数百台仓储机器人、分拣机器人及自动化作业线,该仓处理效率较传统人工作业提升超一倍。
意大利海关与财政警察联合开展专项缉私行动,在港口查获约5万件经希腊非法入境的中国商品,货值超34万欧元(约合人民币255万元),涉嫌偷逃关税与增值税(VAT)合计约12.6万欧元(约合人民币95万元)。被查获商品涵盖鞋类、装饰用品、手机配件及各类服饰,货物从中国发出、经希腊中转后流入意大利,原计划在意大利本土市场销售。执法部门通过日常海关风险分析系统提前锁定涉案运输车辆,在核查司机随行单证并完成现场实物核验后,认定上述货物违反欧盟现行海关法规,属非法入境欧盟且存在偷逃税费行为,已予以全部扣押。与货物关联的进口商因涉嫌走私被移送司法机关,后续将面临刑事调查。
美客多墨西哥站点推荐消费电子、家居工业、大时尚三大核心类目,其中大件家电、大件家具等品类因门槛高、做的人少而稀缺,但实行白名单制并需提前对接官方经理审核。墨西哥零售电商市场规模已达556亿美元,电商渗透率17.7%居拉美第一,电商同比增长19%,仍有80%~83%潜力待释放。美客多在墨西哥电商排名第一,PC端月流量超1亿次,用户平均停留近7分钟,免运费、平台折扣、分期付款是保障转化的三大核心因素。做海外仓模式的卖家必须持有FC税号并完成一致性验证,未验证税率高达36%,验证通过后平台代收代缴仅10.5%。高增长品类包括美妆唇部产品(增长近200%)、纪念品(增长581%)、智能心率监测器(增长超100%)。美客多最新开放了中国经理对接本土店的服务,此前中国卖家无法直接对接本土店。
欧盟《网络韧性法案》(CRA)核心风险漏洞与入侵事件报告义务于9月11日正式生效,要求制造商在知悉已被利用漏洞或严重安全事件后24小时内向国家CSIRT和ENISA提交初步警报,72小时内提交详细通报,1个月内提交最终报告。该义务覆盖智能家居、工业控制系统、路由器、智能摄像头、操作系统、防火墙、应用软件等带有数字元素的产品,涉及欧盟本地制造商、向欧盟出口数字产品的非欧盟企业、进口商及授权代表。开源软件本身若非用于商业活动在特定条件下可豁免,但商业化包装或集成开源组件的企业仍需承担合规责任。未能按时履行通报义务或提供虚假信息的企业,最高面临1000万欧元或上一年度全球总营业额2.5%的罚款(以较高者为准),监管机构有权要求产品限期整改、下架甚至全面禁止在欧盟市场销售。企业需建立7×24小时漏洞监控机制、升级事件响应预案、强化SBOM管理,并协调欧盟CRA与美国CISA等不同法域的通报时限。
推荐理由:面向欧盟销售带数字元素产品的卖家需在24小时内完成漏洞通报,否则面临最高1000万欧元或全球营业额2.5%的罚款及下架风险。
当地时间10月5日,美国货代物流企业C.H. Robinson宣布将以约58亿美元的现金加股票方式收购竞争对手RXO。合并后企业价值将超过250亿美元,交易预计2027年上半年完成,仍需RXO股东和监管机构批准。两家公司披露的数据显示,合并后网络将覆盖约9.3万家货主和60万家承运商。RXO约19%的业务来自最后一公里配送。C.H. Robinson是美国最大的货运经纪商之一,此次收购可补足其最后一公里和电商配送能力。
Sea-Intelligence数据显示,全球约300万TEU集装箱运力因港口延误滞留,占总运力8.5%,较8月中旬增超75%。8月全球船期准班率降至49.9%,创2022年9月以来新低,平均延误6.81天。上海、宁波受影响最重,中国主要港口准班率一度降至12%至17%。业内预计恢复需7至10个月,拥堵或持续至2027年,叠加春节备货高峰,跨境卖家备货与运输压力将进一步加大。
推荐理由:港口拥堵导致约300万TEU运力滞留、准班率创新低,跨境卖家需重新评估备货周期与运输成本,提前安排春节前发货。
Temu 英国实体 2025 年营收达 1.71 亿美元,同比增长 171%,上年约为 6300 万美元。Retail Economics 与巴克莱的研究显示,49% 的英国受访消费者过去一年使用过中国企业旗下的超低价平台,这类平台承接年度消费支出约 47 亿英镑,占英国非食品线上销售约 5%。Temu 于 2024 年向英国本地卖家开放,当地商家可入驻并向消费者销售本地商品、安排当地发货;平台公布的案例显示,约克郡床垫制造商 The Sleep People 于 2026 年初加入 Temu,三周内销售增长 27%。英国政府今年 7 月公布的政策文件明确,低价值进口关税制度改革最迟于 2028 年 10 月实施,将取消现行 135 英镑的关税减免;欧盟从 2026 年 7 月起对符合适用范围的低价值进口电商商品征收临时关税,按包裹内不同税则商品类别计收 3 欧元。
印度阿达尼集团管理的八座机场已暂停处理俄罗斯相关货物,涉及孟买的两座机场,一周内约150吨印度对俄出口货物滞留,主要涵盖药品、机械及零配件。有货代人士表示,经由阿达尼旗下机场飞往俄罗斯的空运业务已陷入停滞。阿达尼集团未说明原因,业内普遍认为此举是美国制裁影响的延伸。非阿达尼旗下的德里机场目前仍正常处理俄罗斯航班,但俄罗斯航空航班货物通常须经孟买转运,一架伏尔加-第聂伯包机在被孟买拒绝后被迫改飞德里,另一架包机的货物已在孟买滞压逾两周。事件发生在贝莱德宣布向阿达尼机场控股注资10亿美元后的数周之内。
俄罗斯零售商DNS的卖家后台已显示28个商品品类入口,涵盖服装、鞋类、化妆品、家用化学品、宠物用品及食品等,其中多数非主营品类目前处于关闭状态。该公司9月曾否认有意发展平台业务,称相关系统仅为新的供应商后台,商品以买断形式由公司自行销售。但现行合同条款已调整,货物在售出给最终买家之前所有权仍归供应商,与经典平台模式高度吻合,为卖家提供货架、仓储及物流服务,无需提前买断全部商品。平台佣金设定在20%至25%之间,仓储、物流及收款服务均已涵盖其中,目前暂无付费推广机制。卖家后台目前仍实行邀请制。
美国联邦海事委员会(FMC)向中远集团发出 1670 万美元的追加罚款警告,起因是今年 9 月一笔 24328 美元罚款被拖延 223 天才缴纳。FMC 主席戴比拉在正式函件中表示,被处罚方在付款期限届满后数月内持续拒不履行最终裁决,委员会有权按持续违规每天加罚 5000 美元,若属明知故犯则每天罚款升至 2.5 万美元,罚金还可依年度通胀幅度调整。此次罚款的原始案由为中远向受制裁主体提供代理行服务。经营美线的货主及货代需关注这一动态,美国监管机构对拒不缴纳罚款行为的容忍度正持续收紧。
Wildberries 自 10 月 7 日起调整 FBS 超期发货罚款规则,超期 52 小时后罚款封顶 1%,不再随拖延时间持续累加。超期 48 至 52 小时的部分,每小时按商品售价的 0.2% 累计计算,此前标准为 0.3%。以售价 1 万卢布的商品为例,原规则下最高罚款可达 900 卢布,新规下最高仅为 100 卢布,降幅达 9 倍。快速发货的佣金优惠政策维持不变:13 小时内完成出库可享受 5 个百分点的佣金减免,13 至 42 小时内出库则减免 3.5 个百分点。同时,订单自动取消的时限延长至 192 小时。
推荐理由:Wildberries 卖家需重新核算 FBS 超期发货的罚款成本与自动取消时限,快速发货佣金减免维持不变。
Ozon 将于 11 月 19 日起收紧卖家自有仓库发货模式的罚则,错误率超过 2% 即进入罚款区间,此前门槛为 5%。新罚则按错误率分档执行:2.1% 至 5%,逾期罚款 1%、取消罚款 2%;5.1% 至 10%,逾期罚款 2%、取消罚款 4%;10.1% 至 20%,逾期罚款 4%、取消罚款 8%;超过 20%,逾期罚款最高 8%。单笔罚款上限同步上调,逾期罚款上限由 1000 卢布提升至 2000 卢布,取消罚款上限由 2000 卢布提升至 4000 卢布。Ozon 于今年 9 月刚将 5.1% 至 10% 区间的取消费率由 9% 下调至 4.5%,不足两个月后又将其恢复至 9%。使用自有仓库或第三方配送的卖家,需重新核算实际履约成本。
推荐理由:Ozon 自发货罚则门槛从 5% 收紧至 2%,使用自有仓库或第三方配送的卖家需重新核算履约成本与罚款风险。
马士基宣布将于10月12日至26日上调比荷卢地区内陆联运的燃油附加费,卡车运输和驳船运输费率由14%上调至16%,冷藏箱运输费率由7%上调至8%。新费率适用于进口及出口的内陆运输费用,取代此前两周的费率水平。马士基将此次调价归因于能源价格上涨及中东局势对燃油供应造成的压力。自3月16日计费基准日起,上述两项临时燃油附加费持续征收,公司仍将每两周根据能源市场情况复评一次。经由欧洲内陆运出的货物运输成本将相应上升。
据 Xeneta 10 月 1 日报告,尽管市场持续增长,空运货主仍对长期运力承诺保持谨慎,转而寻求可随市场调整的基础运价。三个月协议占 2026 年 Q3 生效新合约的 60%,高于 Q2 的 47%;12 个月合约占比同比从 40% 降至 25%。9 月全球空运现货价平均每公斤 3.10 美元,同比上涨 27%,环比仅涨 2%。东北亚至北美现货价环比涨 5% 至每公斤 6.03 美元,东南亚至北美持平于每公斤 6.12 美元,欧洲至北美为每公斤 2.30 美元。Xeneta 首席空运官 Niall van de Wouw 表示,一年期固定运价不符合当前条件,货主希望在与货代的商业关系中加入灵活性机制。报告还提到,欧盟 7 月实施关税后,中国至美国与中国至欧洲的空运现货价差距扩大;8 月对美电商出口同比增长 17%,而中国至欧洲的低价值电商货物同比下降 40%。
美国贸易代表办公室(USTR)本周开启 USMCA 下一轮联合审查前的公众意见征集期,相关文件已于周一刊登在《联邦公报》。意见征集聚焦协定实施、合规情况以及该协定对北美经济环境的影响,提交截止日期为 2027 年 1 月 12 日,USTR 还将举行公开听证会但日期未定。由于三方今年未同意延长 USMCA,接下来必须每年进行联合审查,直至达成协议或协定于 2036 年到期,下一次审查截止日期为 2027 年 7 月 1 日。美国与加拿大目前因 8 月对 20 亿美元加拿大进口商品加征 50% 关税而处于贸易战中,加拿大 9 月实施反制关税,特朗普随后扩大 50% 关税范围并对部分加拿大酒类、乳制品相关和机动车进口实施禁令。美国与墨西哥则自去年联合审查启动以来持续谈判,7 月底举行第三轮双边 USMCA 讨论,墨西哥经济部长 Marcelo Ebrard 上周在 G20 贸易部长会议期间与 USTR Jamieson Greer 会晤一小时。
FedEx Dataworks 与 Stripe Capital 合作,探索用供应链智能数据为中小企业提供融资机会,首个联合解决方案计划于 2027 年初推出。双方将结合货运活动、库存流动、履约表现等运营指标与传统财务信息,帮助 Stripe 更快评估、批准和发放定制化资金。Stripe 是一家支付公司,其 Stripe Capital 部门提供商业贷款和商户现金垫款,付款条件灵活。此外,FedEx 将开始使用 Stripe 扩展全球客户的支付选项,新增 50 多种支付方式。FedEx Dataworks 成立于 2020 年,此前已与 ServiceNow 和 Dun & Bradstreet 建立合作,将 FedEx 运营信号转化为预测性洞察。
美国怀俄明州共和党众议员哈格曼于10月1日提出《电池安全贴标法案》,要求在运输锂离子电池的集装箱、车辆及铁路车厢外部张贴警示标识。其办公室确认,法案中针对货运集装箱的条款适用于运往美国内陆的进口海运集装箱,标识须在四面均清晰可见,便于执法人员及消防人员识别。美国交通部长将依据电池的重量、尺寸及能量容量确定须贴标的数量门槛。与此同时,国际海事组织于前几周已同意推进相关规则修订,要求各国政府支持填补锂电池运输中的申报漏洞。世界航运理事会测算,一个装载约4200台笔记本电脑的集装箱储能约为416千瓦时,相当于三至四辆电动汽车的电量,但目前无需按危险品进行申报。
推荐理由:美国拟要求进口海运集装箱外部张贴锂电池警示标识,涉及锂电产品出口卖家的头程申报与合规成本,需关注法案进展与门槛细则。
SellerApp 发布 2026 版 Amazon Buy with Prime 卖家指南,说明这是面向独立站卖家的 Amazon 原生结账与履约计划,Prime 会员可用已保存的 Amazon 支付与地址信息在卖家自有网站下单,Amazon 负责履约、退货与客服。
亚马逊宣布将在今年年底前把全球仓储与配送服务(GWD)扩展到欧洲,并新增德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本和加拿大七个市场。GWD 此前主要服务美国市场,此次扩张后覆盖北美、欧洲和亚洲多个市场。卖家可将库存集中存放在一个由亚马逊运营的仓储设施中,再根据不同国家的实际需求调拨商品,无需提前把同一批库存拆分运往多个国家仓库。亚马逊表示,与 AWD 相比,GWD 仓储成本更低,补货至 FBA 的速度更快,最快可缩短 5 天。以在深圳生产商品的卖家为例,可先将大批量库存存放在深圳的 GWD 设施中。该模式可减少提前分仓带来的库存积压与紧急补货压力。
推荐理由:GWD 扩至欧洲和亚洲七国后,多站点卖家可集中备货再按需调拨,需重新评估分仓策略与 FBA 补货节奏。
SHEIN 登陆港交所后首份半年报显示,2026年上半年净收入201.34亿美元(约合1351亿元人民币),全球消费者共下单5.49亿笔。上半年订单量同比增长6.4%,二季度增速达7.6%;截至6月底的过去十二个月活跃客户达2.91亿,比上年同期多约3700万人。净收入同比增幅仅1%,经调整净利润4.99亿美元,同比下降55.6%,财报中净利润22.99亿美元、同比增长111.7%主要来自上市相关一次性账面和公允价值项目。截至6月30日公司维持152亿美元现金储备,二季度经营活动净现金8.13亿美元。
TikTok Shop 与 UPS 旗下逆向物流及软件公司 Happy Returns 达成合作,将“免包装、免打印标签”的退货服务接入 TikTok Shop,目前已面向平台上的参与卖家开放。无论卖家自发货还是使用 TikTok 的订单履约服务,都可以使用这一退货方案。符合条件的订单中,消费者可直接在 TikTok Shop 发起退货并选择 Happy Returns,无需准备纸箱或打印退货标签,只需将商品带到 Happy Returns 在美国运营的近 1 万个 Return Bar 退货服务点。工作人员会扫描并核验商品后接收退货,Happy Returns 还会利用行为风险信号和自有的 AI 退货视觉技术 Return Vision 识别和审核风险退货,以降低退货欺诈风险。退回商品随后通过 Happy Returns 母公司 UPS 的物流网络集中处理和运输。
贾跃亭计划将FFAI的机器人业务注入其控制的纳斯达克上市公司AIxC,后者以股票收购该业务后更名为FF EAI Robotics Ecosystem Inc.,股票代码改为FFR,并退出原有加密资产战略,该业务估值约2亿美元。FF此前在洛杉矶发布5个型号、9种配置的人形和四足机器人,配有1000美元至1.5万美元的技能包,用于教育、科研、安防和工业巡检等场景,已通过FF官网、亚马逊和RobotShop开放销售和交付。FFAI机器人业务2026年上半年确认收入114.1万美元,第二季度毛利润20.9万美元;截至8月底累计销售及出货552台,累计收入约152万美元,第二季度平均毛利率约30.9%。公司管理层预测未来5年销售超过13万台机器人。FF在SEC文件中承认,目前销售的机器人产品全部依赖中国OEM厂商供应,大部分来自同一家供应商。
SHEIN 在港交所上市后发布首份半年报,2026年上半年净利润约23亿美元(约154亿元),同比大涨111.7%,净收入约201亿美元(约1351亿元),同比增长1%。同期总订单量达5.49亿单,同比增长6.4%;第二季度订单量同比增长7.6%至2.98亿单。截至6月30日的过去十二个月,平台活跃客户达2.91亿,高于上年同期的2.54亿。SHEIN 一边经营自有商品,一边通过商城引入第三方商家,商城业务占比提升是订单增速高于净收入增速的原因之一。其“SHEIN Xcelerator”项目向合作品牌提供全球销售平台,并按需提供生产、履约等服务,截至去年底已有20个品牌加入。
马士基宣布自10月1日起将澳新内陆燃油费上调至27%,覆盖澳大利亚五个州及新西兰。该调整影响使用马士基内陆运输的跨境卖家,涉及发往上述地区的尾程物流成本。卖家需在生效前重新核对相关线路的运费报价与成本核算。
俄罗斯战略研究中心主任斯梅洛夫表示,俄拟修订网购退货规则,禁止退回线下零售本就不可退的商品,电子产品、香水、化妆品等或被纳入,政府将获权确定特殊退货品类。此举回应卖家对滥用退货的关切。数据显示,俄电商退货率高达30%至45%,服装鞋履尤为突出,Lamoda达35%。新规拟区分“收货前拒收”与“收货后退货”,并提高退货透明度。
TikTok Shop 与 UPS 旗下 Happy Returns 合作,将“免包装、免打印标签”退货服务接入平台,面向参与卖家开放。自发货及使用 TikTok Shop 履约服务的订单均可使用该退货方式。消费者可在 TikTok Shop 发起退货并选择 Happy Returns,将商品带至全美近 1 万个 Return Bar 完成退货。Happy Returns 利用 AI 视觉技术识别高风险退货,降低欺诈风险。退回商品经 UPS 网络集中处理运输。
推荐理由:TikTok Shop 美国卖家自发货与平台履约订单均可使用免包装退货,退货体验和逆向物流成本判断需重新评估。
俄罗斯三大电商平台 Wildberries、Ozon 及 Yandex Market 明确表示,不会对完好商品的退货向买家收取任何费用。俄罗斯数字平台协会(АЦП)向俄新社确认,三家平台面向买家的现有退货条件维持不变。俄罗斯《平台经济法》已于 10 月 1 日正式生效,规定在订单使用平台物流配送的情况下,平台须保障买家可通过自提点将商品退还给卖家;该法律同时允许平台将完好商品退回运输的相关费用转由买家承担。尽管法律赋予平台这一权限,主流平台均选择不予采用,俄罗斯数字平台协会称此举旨在维护用户所熟悉的购买与退货流程。对于面向俄罗斯市场的跨境卖家而言,买家退货暂不新增任何费用,现有退货流程保持不变。
Practical Ecommerce 汇总了本周面向商家的多项新服务与工具更新,涵盖网站搭建、无箱退货、AI 广告投放、当日达、商品发现、多渠道刊登和直播电商等。
TikTok Shop 东南亚跨境电商对已落地的“马来西亚海外仓发新加坡”物流服务(简称“马发新”)及扶持政策进行迭代升级,并宣布 Q4 激励在 Q3 基础上进一步降低门槛、提高金额。升级后的服务覆盖马来西亚雪兰莪州、吉隆坡官方认证仓、第三方仓及商家自有仓,商家无需为新加坡市场单独备货,可依托现有马来西亚库存直接承接新加坡订单。相较常规跨境直邮,新马陆运干线履约时效缩短 1-2 天,并突破空运品类限制,保健品、大容量液体等特殊品类也能出海。Q4 期间“马发新”尾程运费将进一步下调,平台还将加码新加坡站点新商免佣政策,并陆续上线多国铺品、达人内容互通等能力。已有服饰商家借力升级链路运营双站点,新加坡站点日均 GMV 较升级前提升 5 倍。
推荐理由:TikTok Shop 升级“马来西亚海外仓发新加坡”物流与 Q4 激励,影响布局新加坡的东南亚卖家备货方式与履约成本,需核对仓范围与激励门槛。
TikTok Shop 欧盟四国(德国、法国、意大利、西班牙)本地托管入驻取消邀请制,中国内地及中国香港主体商家、欧盟四国主体商家可直接在官网申请入驻。该模式支持全品类商家入驻,尤其适合在海外有供给优势的商家,商家只需聚焦选品并备货至欧洲本地仓,平台会优先撮合本地达人/机构。物流上可选 FBT 官方仓直发,备货至德国、法国、西班牙三国官方仓,履约覆盖欧盟四国,1-2 天送达,部分单品包邮;也可选择商家仓自履约,从四国任一境内仓发货。入仓国 VAT 为必须条件,首次申请约需 4-8 周,备货在哪个国家就须持有该国有效 VAT 税号。2025 年全球黑五期间,欧洲本地托管模式 GMV 增长超 160%。
推荐理由:TikTok Shop 欧盟四国本地托管取消邀请制,中国内地及香港主体可直接申请,卖家需评估 VAT 与本地仓备货成本。
京东产发与阿布扎比哈利法经济区集团(KEZAD)签署协议,将在当地建设约15万平方米物流设施,预计2028年交付。一年多时间内,京东在中东已披露至少7个物流基础设施项目,覆盖迪拜JAFZA、阿布扎比机场自由区、沙特MODON工业区、吉达伊斯兰港等节点,部分已交割运营,部分刚签约或动工。京东产发与沙特MODON的备忘录显示,未来双方还将在沙特开发超过200万平方米工业和物流资产。截至2025年12月31日,京东产发高标准物流园已在12个国家和地区落地共50余座。京东在中东延续国内自建仓储配送模式,由京东物流运营,并以自营快递品牌JoyExpress承接配送,核心市场最快当日达、次日达。
俄罗斯电商企业协会、纺织工业协会与连锁超市Leonardo等机构联名致信总理米舒斯京,要求修改电商平台及订单自提点的税收规则。联署方认为线下门店按销售额计入收入并承担员工薪酬及社保支出,而电商平台主要以佣金作为收入基础、商品增值税由卖家自行缴纳,双方税负不对等。
德国DHL因配送员手持扫描仪持续出现技术故障,已暂时停用7月底上线的家门口无感支付服务,NFC支付功能随之关闭。目前,海关费用、运费及货到付款均恢复为现金收取方式。DHL集团表示将尽快恢复该服务,但暂未公布具体时间表。