巴西对华镁锭发起反倾销日落复审调查
巴西外贸秘书处9月24日在官方日报发布2026年第90号公告,应巴西企业Rima Industrial S.A.申请,对原产于中国的镁锭(南共市税号81041100、81041900)启动反倾销日落复审调查。倾销调查期为2025年4月至2026年3月,损害调查期为2021年4月至2026年3月。若复审作出肯定性裁决,现行反倾销措施将继续生效。镁锭广泛用于铝合金、汽车零部件与3C结构件,相关出口企业应关注巴西调查机关问卷时限并积极应诉,争取分别税率。
巴西外贸秘书处9月24日在官方日报发布2026年第90号公告,应巴西企业Rima Industrial S.A.申请,对原产于中国的镁锭(南共市税号81041100、81041900)启动反倾销日落复审调查。倾销调查期为2025年4月至2026年3月,损害调查期为2021年4月至2026年3月。若复审作出肯定性裁决,现行反倾销措施将继续生效。镁锭广泛用于铝合金、汽车零部件与3C结构件,相关出口企业应关注巴西调查机关问卷时限并积极应诉,争取分别税率。
欧盟对华碱性电池实施反倾销进口登记,未来追溯征税或高达134%。该措施针对中国出口的碱性电池品类,涉及向欧盟站点销售相关产品的卖家。进口登记通常为后续追溯征税做准备,具体执行条件与时间以官方公告为准。
推荐理由:欧盟对华碱性电池启动反倾销进口登记,涉及该品类的卖家需关注后续追溯征税风险及最高134%的税率可能。
英国零售商 Argos 计划大幅扩展 Trusted Sellers 计划,目标 2026 年底前通过审核的第三方卖家提供超 13 万款商品。该计划 7 月与 40 家合作伙伴试运行,目前已扩至超 7 万款商品。品类从家具、家居和玩具延伸至健康美容、礼品和电器,已引入 Clarins、Dermalogica、Medicube 等品牌。商品由 Trusted Sellers 自行配送,顾客仍可累积 Nectar 积分。Argos 称这是其历史上最大规模品类扩张。
Temu 已在日本、加拿大站点上线自营品牌店 Bemuvo,覆盖服饰、家居等品类,商品由品牌官方直接供货,被外界视为 Temu 首个官方自营品牌。该品牌商标由上海新拼姆主体申请,对应拼多多于 2026 年 3 月启动的“新拼姆”计划,该计划首期注资 150 亿元,三年内拟投入 1000 亿元用于自有品牌建设。目前 Bemuvo 尚未进入监管趋严的美国与欧洲市场。平台亲自入场自营,意味着标品与白牌类目的流量资源面临重新分配,同时释放出平台强化供应链管控、提升品质把控的信号,代工厂与平台深度绑定的合作窗口正逐步开启。
推荐理由:Temu 在日本、加拿大上线自营品牌 Bemuvo,标品与白牌类目流量可能重新分配,相关卖家需关注平台自营对自身品类的挤压。
欧盟委员会近日对原产于中国的氯化胆碱(Choline Chloride)作出反倾销肯定性终裁,山东奥格饲料添加剂适用115.9%税率,山东富月门饲料科技、山东银丰生物科技均为90.0%,其他合作企业94.9%,其他企业115.9%。涉案欧盟CN编码为ex 2923 10 00、ex 2309 90 31、ex 2309 90 96、ex 2106及3824 99 96。氯化胆碱为饲料添加剂大宗品类,涉欧出口饲料添加剂与动物营养品类企业需按终裁税率重算成本,并评估价格承诺可能性。
Korea Herald 报道,特朗普就韩国对美投资履约问题威胁加征最高达300%的关税,韩方正面临投资承诺压力。同日韩国总统李在明指示政府年内暂不申请加入CPTPP,韩国股市出现三连跌。全球主要银行因芯片景气将韩国2026年增长预期上调至3.5%。报道称韩美贸易博弈与 K-beauty、K-消费品牌对美出口环境直接相关,韩国市场政策风险显著上升。
推荐理由:这条信息提示韩国对美出口的政策风险上升,做韩国站或韩国供应链的卖家需要关注关税与投资履约谈判的后续变化。
跨境支付服务商Nium与稳定币支付公司RedotPay正式达成合作,超过900万RedotPay用户可借助Nium的支付网络将稳定币兑换为当地货币。RedotPay通过此次合作获得Nium覆盖100种货币、190个市场的出金能力,资金可划转至银行账户、电子钱包及银行卡,其中逾100个市场支持实时到账。技术架构上,区块链连接由第三方持牌基础设施商提供,法币出金的清算层由Nium自主运营,两个环节相互独立。Nium总部分别设于美国和新加坡,持有40余个国家和地区的支付牌照。此次合作为稳定币用户提供了将数字资产转换为法币的新渠道,也为收款方带来更多可选结算币种及更广泛的市场覆盖。
荷兰支付公司 Mollie 正式推出嵌入式银行转账支付方式 Pay by Bank,消费者可直接从本人银行账户完成付款,无需安装应用,也无需在商户网站与银行页面之间跳转。首批上线市场为荷兰和英国,计划于 2027 年逐步扩展至欧洲其他地区。该功能是 Mollie 今年完成对 GoCardless 收购后推出的首款主要产品,底层依托 GoCardless 覆盖的逾 2500 家银行的开放银行连接。Mollie 表示,由于银行连接由自身直接掌控,一笔付款仅需三个步骤,而其他开放银行方案通常需要五个步骤,流程缩短有助于降低结账环节的用户流失率。该方案在付款时记录用户银行账号,商户可据此将一次性付款转换为定期扣款;Mollie 未为其单独建立消费者品牌,定位为嵌入商户自有结账页面的基础能力,目前暂不提供买家保护机制。
美国贸易代表办公室本周开启美墨加协定(USMCA)下一阶段联合审查的公众意见征集期,意见截止日为 2027 年 1 月 12 日。美国今年夏天决定不再延长该协定,三方因此须每年联合审查一次,直到达成新协议或协定在 2036 年到期,下一次审查期限是 2027 年 7 月 1 日。美国贸易代表贾米森·格里尔在联邦公报文件中称,征集重点是协定执行情况、合规问题,以及协定对北美经济环境的影响,并将举行公开听证。
俄罗斯零售基础设施发展协会(АПРИТ)和平台卖家联盟(СПМ)已向俄罗斯政府提交提案,建议建立独立的电商平台与卖家结算机制,以减少货款拖欠、罚款扣款及商品核算差异引发的纠纷。截至2026年10月2日,相关争议案件已超过2.3万起,索赔总额约为908亿卢布。协会提出两种解决方案:一是建立独立结算清算体系,对无争议款项实行自动支付;二是在消费者完成付款后,按预设比例即时拆分资金。协会还建议限制平台在争议解决前单方面扣留无争议货款,并将平台提出罚款的期限规定为获知涉嫌违规情况后的90天。
一项针对美国消费者的调查显示,2026年万圣节美国家庭平均计划支出为285美元,其中商品支出219美元、体验支出66美元。34%的家庭计划比2025年花费更多,11%计划有所减少,92%的家庭计划至少参与一项万圣节相关活动。分项来看,服装配饰预算为57美元、装饰品54美元、糖果食品48美元、餐饮社交32美元。本次调查于2026年8月18日至26日期间执行,样本量为1500户,误差范围为正负2.5个百分点。调查同时显示,多数家庭的万圣节支出预计与去年持平或有所提升。
TikTok 美区节日消费提前进入爆发阶段,武汉跨境店铺 Thorn Glow 的 DIY 串珠圣诞树于 8 月 12 日上架,7 天内售出 9449 件、销售额达 15.11 万美元。该产品国内 1688 同类出厂价为 19 至 23 元,美区售价 16 至 17 美元,利润空间较为可观。另一款圣诞主题捏捏盲盒于 8 月 27 日上架,8 天内销量 7978 件、销售额 23.77 万美元,8 月 31 日单日销售峰值达 11.29 万美元,其中一条 AI 带货视频播放量接近 200 万次,短视频渠道贡献超过 94% 的 GMV。两款爆品共同特点是具备视觉反差效果与情绪价值,卖点从功能属性转向 DIY 参与感与盲盒期待感。TikTok 官方数据显示 60% 的用户会提前 1 至 3 个月采购礼物,8 月提前入场抢占低流量成本窗口正成为跨境卖家的新兴运营策略。
多名卖家在俄区电商社群反映,Wildberries 平台自9月底起出现回款异常,国庆假期期间问题集中爆发,大量订单在买家签收后款项迟迟未能到账。卖家晒出的客服回复显示,平台多以“已提交财务部门核查”回应。受影响的主要是俄区 Wildberries 卖家,涉及已签收订单的货款到账时间。目前平台尚未公布具体原因或处理时间表。
推荐理由:Wildberries 俄区卖家回款延迟,影响签收订单的资金到账节奏,需关注平台财务核查进展与自身现金流安排。
Mediascope 数据测算显示,8至9月俄罗斯电商平台日均触达人数出现分化。Wildberries 触达同比减少10%,停留时长缩短28%;Yandex Market 触达下降8%,停留时长增加10%。Ozon 是唯一双增平台,触达上涨26%,停留时长上涨27%。研究方将这一变化与今夏多起仓库遇袭关联,称 Wildberries 约三成仓库受损。Yandex Market 回应称,真正在意的指标是活跃买家数、订单量和商品件数,停留时长不在考核范围内。
据知情人士披露,欧盟正考虑通过关税配额等方式限制中国混动车进口,拟将中国产混动车在欧盟市场份额从目前超过三分之一压缩至约15%。措施为临时性,并以混动车作为试点,若见效可能复制到其他行业。2025年中国对欧插混出口量同比增长155%,2026年上半年欧洲插混销量前三为比亚迪宋PLUS DM-i、元UP DM-i和奇瑞探索6。商务部此前明确表态,所谓“自愿出口限制”严重违反WTO规则,中方坚决反对。
推荐理由:欧盟拟以关税配额限制中国混动车进口,涉及汽车及汽配类跨境卖家对欧出口的政策与成本预期,需关注措施是否落地及是否复制到其他行业。
美国贸易代表办公室本周正式开启《美墨加协定》(USMCA)下一阶段联合审查的公众意见征集,截止日期为 2027 年 1 月 12 日。由于美国今年夏天决定不再延长该协定,三方须每年开展一次联合审查,直至达成新协议或协定于 2036 年届期,下一次审查期限为 2027 年 7 月 1 日。美国贸易代表贾米森·格里尔在联邦公报文件中表示,本次征集重点涵盖协定执行情况、合规问题及其对北美经济环境的影响,并将安排公开听证会。美加关系方面,美国 8 月对 200 亿美元加拿大进口商品加征 50% 关税,加拿大 9 月随即对部分美国进口商品实施最高 50% 的报复性关税并召回谈判代表,10 月美方进一步扩大 50% 关税适用范围,并对部分酒类、乳制品及汽车进口实施禁令。美墨关系方面,双方自去年启动审查以来已完成三轮双边磋商,谈判进程相对顺畅。
赫伯罗特将于明年退出与地中海航运(MSC)及ONE共同参与的亚洲至南美东岸航线船队共享协议。MSC在致客户通知中表示,现有伊帕内玛航线联盟将按现有构型终止,但MSC与ONE承诺继续维持这条周班航线运营,保障从亚洲多个始发港至南美东岸的快速直连服务,新协议下首航定于4月3日自上海启航。据Xeneta航线数据库显示,伊帕内玛航线由ONE挂一号航线、赫伯罗特挂二号航线,共部署13艘船舶,平均运力为11700标准箱,其中5艘目前由赫伯罗特提供,预计将由MSC运力接替,挂靠顺序维持不变。南美东岸航运联盟格局正处于重构阶段,上周马士基与达飞已就ASAS2与SEAS3联营协议宣告终止,达飞随后将该航线并入Ocean联盟伙伴网络。赫伯罗特退出后,其在南美东岸仅剩两项服务:与ZIM合作的AS3及ZFS航线,以及在马士基ASAS航线上购买舱位。
德国联邦经济部于7日正式确认,已否决中国航运集团中远海运收购德国物流企业康拉德齐佩尔80%股份的交易,理由为国家安全关切及保护关键供应链的需要。齐佩尔主营集装箱内陆运输业务,依托公路与铁路网络连接海港与内陆目的地,业务覆盖汉堡、不来梅哈芬两大德国集装箱门户港。该交易虽已于今年2月通过德国联邦卡特尔局的反垄断审查,但反垄断层面的批准并不影响政府另行依据国家安全理由启动外资审查程序。目前齐佩尔现有业务维持正常运营,相关交易无法按原定条件推进。此次收购原本旨在推动中远海运从集装箱码头运营领域进一步延伸至德国内陆集装箱运输环节,中远目前持有汉堡托勒托尔特集装箱码头24.99%的股份。当前欧洲对外国资本进入运输与物流基础设施领域的审查力度正持续收紧,涉及供应链韧性的相关领域尤为突出。
美国海关与边境保护局已开始处理部分企业在起诉后经法院判决应予退还的IEEPA关税款项,相关企业须通过海关的CAPE统一门户提交申请。根据10月6日提交给美国国际贸易法院的文件,截至10月6日,海关已受理477份最终清算报关单的退款申报,涉及425517票报关单,潜在退款金额约为1366亿美元,其中1260亿美元已移交财政部负责发放。此批退款对应的是最高法院今年2月裁定无效的、依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)所征收的关税。目前仅限于在7月30日前向海关提交了有效进口商识别号的原告方可获得退款,此后提交的申请需等待进一步通知,海关尚未公布具体时间表。本阶段预计处理约114亿美元,占全部相关关税的6.9%,司法部目前仍就此提起上诉。
推荐理由:涉及被裁定无效的IEEPA关税退款,仅限7月30日前提交有效进口商识别号的原告,相关进口商需核对资格与申请渠道。
中国商务部2026年9月29日通知明确,办理2027年度汽车和摩托车出口许可证须提交境外售后服务网点委托代理合同、所在国营业执照或维修许可及网点维修能力说明,并须遵守目的国价格合规要求。俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟主席曼克维奇表示,新规将使发往俄罗斯的货物更透明,但也更复杂耗时。俄专家预计相关成本将推高当地车价,2027年初出口量或下降,但市场将更规范。2026年前9个月中国汽车占俄新乘用车进口量70%,超60万辆。
推荐理由:对俄出口汽车摩托车的卖家需按新许可要求准备售后网点与价格合规材料,2027年出口流程更复杂、成本或上升。
法国总统马克龙与德国总理默茨联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩,呼吁为欧盟设立新的贸易工具,以应对第三国造成“严重且系统性的市场扭曲”。信中提出两类机制:一是降低对外依赖、防范供应链过度集中;二是在第三国蓄意破坏公平竞争、造成欧盟内部市场严重扭曲时,授权欧盟委员会采取相应措施,最高可切断该国对欧盟单一市场的准入,且该机制不针对特定国家。信中同时提到,2025年欧盟对华贸易逆差约3600亿欧元,折合日均约10亿欧元。该提议目前处于致信呼吁阶段,尚未形成具体立法或生效安排。
英国贸易救济署10月7日表示,调查发现中国金红石二氧化钛以倾销方式进入英国市场,对英国国内生产构成迫在眉睫的损害威胁。TRA将就初步建议征求反馈,再向商业与贸易部长提交最终建议,由部长决定是否征税。中国是全球最大二氧化钛生产国,2025年底全球产能约990万吨,中国约600万吨、占约六成。英国正权衡多重贸易利益,同时检讨是否对中国电动车征税。
Similarweb数据显示,9月Lazada与Shopee在东南亚六国站点合计访问5.405亿次,环比下降7%,同比下降4%,东南亚电商流量已连续第四个月下滑。分平台看,Shopee环比降7.5%,Lazada降3.6%;泰国站两家跌幅均超10%,Lazada越南站逆势上涨18.5%。本土平台同步降温,Tokopedia环比降10.6%,Tiki降6.6%,Shopee巴西站下跌6%。
联邦快递数据业务部与支付公司 Stripe 于10月6日达成长期合作协议,计划借助联邦快递全球网络的物流数据为中小企业提供融资支持,首批方案预计于2027年初上线,主要面向联邦快递客户中以物流业务为主的小微企业。与传统贷款依赖银行流水和信用评分不同,此次合作将引入发货频次、库存周转、履约表现等运营指标作为经营状况评估依据。Stripe 联合创始人表示,每周发货量仅达一千件的小型企业也可凭上述数据获取资金支持。在支付层面,联邦快递将同步引入 Stripe 作为收款渠道之一,并在全球结账页面新增逾50种本地支付方式。联邦快递目前每日处理的全球贸易额超过2万亿美元。
新加坡跨境电商代运营商赛一集团(SCI Ecommerce)正面临清算困境,其2025年年报遭审计机构Nexia Singapore出具非持续经营基础意见。审计师在会计记录中发现潜在财务违规与缺陷,相关问题主要涉及前期期间,并被指与前任管理层存在关联。截至2025年末,公司现金及等价物仅余350万美元,较一年前骤降94%。审计师还注意到2023年及2024年间存在由集团财务与资金部门自行生成的交易记录,用以将公司包装为向供应商采购后转售给客户的运营形态。集团此前推进的重大重组方案因执行层面问题未能落实,新加坡高等法院已就相关事项对部分前管理层提起民事诉讼,另有一份警方报告于2026年1月进入处理程序。该集团累计融资金额超过6500万美元,早期投资方中包括阿里巴巴两位联合创始人,公司2022年营收曾达到4.79亿美元并实现盈利。
eBay 发布 2026 年循环电商(二手转售)报告,调研覆盖美国、英国、德国、法国、意大利、西班牙、波兰、澳大利亚、奥地利、日本共 10 个国家的 10522 名消费者与 1707 名卖家。数据显示,47% 的消费者至少每月购买一次二手商品,较 2025 年的 35% 上升 12 个百分点;76% 的受访者在过去一年内有过二手商品购买行为,89% 表示计划在 2027 年维持或增加二手消费支出。节省开支仍是驱动二手消费的核心动因,84% 的受访消费者将省钱列为购买二手商品的前三大理由,其中 46% 将其列为首要原因。70% 的受访消费者认为二手购物有助于拓展消费预算,这一比例在 Z 世代群体中进一步升至 76%。
阿联酋与欧亚经济联盟自贸协定于10月6日正式生效,联盟方包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦。优惠安排覆盖86%税目,约占双方当前货物贸易额96%;欧亚经济委员会称对阿联酋出口最多98%货物可享优惠,联盟出口商每年至少节省2.66亿美元关税。2025年双边贸易额336亿美元,同比增16%,目标2032年达约500亿美元。优先受益品类包括农产品、冶金、石油制品、化工、机械、汽车和贵金属。享惠须满足原产地规则并取得原产地证书。
NielsenIQ 数据显示,拉美快消品类电商规模已超80亿美元,线上增速26.7%,约为线下6.6%的四倍。墨西哥与巴西合计占拉美快消线上消费74%,是主要市场。墨西哥2025年快消线上销售额同比增35%,生鲜杂货增29.4%。食品贡献交易量,健康与美妆客单价是其他品类两倍以上;节令性商品贡献63%销售额,促销可影响最多25%线上订单。尼尔森IQ还指出,实体货架可展示50多个商品,数字货架约5个,AI助手推荐可能只剩1至2个。
中国商务部于2026年9月29日发布通知,申办2027年度汽车和摩托车出口许可证须提交境外售后服务网点的委托代理合同、所在国营业执照或维修许可,以及网点维修服务能力说明,并须严格遵守目的国的价格合规要求。俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟主席曼克维奇表示,新规将使发往俄罗斯的货物流程更为透明,但同时也更为复杂且耗时。新准入门槛要求企业证明其在俄罗斯境内拥有实际运营的服务网络。俄方专家预计,汽车服务、零部件及相关文件成本的上升将推高当地车价,2027年初品牌适应期内出口量或有所下滑,但整体市场将趋于规范。数据显示,2026年前9个月,中国汽车占俄罗斯新乘用车进口总量的70%,累计超过60万辆。
Stripe 在东京发布会上宣布进入日本市场满 10 周年,当地服务企业超过 15 万家。嵌入式金融产品 Stripe Capital 将于 2027 年初向日本企业开放,商家可全程在线申请,资金按每日销售额固定比例自动扣回。支付通道新增 d払い、au PAY、乐天Pay、Melpay、AEON Pay 五种本地二维码支付,加上此前支持的 PayPay,商家可在同一后台统一接收。面向出海业务的 Managed Payments 也已开放,覆盖 195 个市场。日本市场刷卡费率改为成本加收模式,通道成本与平台服务费分开显示。
俄罗斯电商企业协会、纺织工业协会及连锁超市Leonardo等联名致信总理米舒斯京,要求修改电商平台和订单自提点税收规则。诉求包括限制平台使用简化税制及代理佣金架构压低税负。自提点方案之一是改按一般税制征税,或按发出商品营业额收5%补偿金。专家估算自提点毛利率仅3%至8%,5%补偿金将致部分点位亏损。Wildberries表示不认同。分析师估算现行架构致财政每年少收4400亿至6900亿卢布。
Kaufland 上线西班牙 marketplace,首批入驻卖家超过 3000 名。该动作意味着这一欧洲零售平台将西班牙纳入其 marketplace 站点范围,关注欧洲多站点布局的卖家多了一个可选渠道。目前仅有标题信息,具体入驻条件、费用与开放品类尚未披露。
10月海外多个平台的大促档期集中重叠:亚马逊 Prime Big Deal Days 于10月6日启动,覆盖22个国家;沃尔玛 Fall Deals 于10月5日开启并持续至10月11日;Target 的 Circle Deal Days 与亚马逊秋促时间完全重合。Temu 的大促周期为10月9日至11月29日,TikTok Shop 则为10月下旬至12月初,两家平台的促销窗口均与亚马逊秋促后期及黑五前期形成交叉。多平台促销并行的局面下,消费者拥有更多比价选择,亚马逊站内流量面临外部平台的分流压力。
2026年亚马逊秋季Prime会员大促(10月6—7日)已落幕,卖家普遍反映整体表现低迷,未出现爆单情况。有卖家表示,去年大促期间销量可达日常水平的3.4倍,而今年不足3倍,叠加此前两周流量持续低迷,10月库存积压压力明显上升。各类目表现分化,部分开启秒杀活动的链接尚能维持2—3倍的销量增幅,但更多卖家面临单量小幅上涨、广告费大幅攀升、ACOS数据欠佳的困境。大促前高额广告投入与低转化率的叠加效应已对利润造成明显侵蚀。后续卖家需重点关注链接权重回落与库龄变化,将备货资源与预算向黑色星期五及网络星期一集中,避免将秋季大促的平淡表现误判为旺季行情的终结。
英国贸易救济署(TRA)于10月7日表示,经调查认定来自中国的金红石二氧化钛正以倾销方式进入英国市场,并对英国国内生产构成迫在眉睫的损害威胁。TRA将就初步建议征集意见,随后向英国商业与贸易部长提交最终建议,由部长决定是否征收反倾销税。中国是全球最大的二氧化钛生产国之一,金红石型产品占中国总产量的绝大部分。美国地质调查局估计,2025年底全球二氧化钛颜料产能约为990万吨,其中中国约600万吨,占全球总产能约六成。英国目前正评估是否对中国电动车征收关税,同时寻求加入欧盟拟议中的“欧洲制造”计划。
Similarweb 发布的9月东南亚六国电商访问量数据显示,Lazada 与 Shopee 在马来西亚、新加坡、菲律宾、泰国、印尼、越南六国站点的合计访问量为5.405亿次,较8月的5.814亿次环比下降7%,同比下滑4%。分平台看,Shopee 环比降幅7.5%,Lazada 为3.6%;泰国站两家平台跌幅均超过10%,而 Lazada 越南站逆势上涨18.5%。本土平台同样降温,印尼 Tokopedia 环比下降10.6%,越南 Tiki 下降6.6%,Shopee 巴西站录得6%跌幅。此次已是东南亚电商流量连续第四个月下滑。
当地时间10月5日,美国货代物流企业C.H. Robinson宣布将以约58亿美元的现金加股票方式收购竞争对手RXO。合并后企业价值将超过250亿美元,交易预计2027年上半年完成,仍需RXO股东和监管机构批准。两家公司披露的数据显示,合并后网络将覆盖约9.3万家货主和60万家承运商。RXO约19%的业务来自最后一公里配送。C.H. Robinson是美国最大的货运经纪商之一,此次收购可补足其最后一公里和电商配送能力。
泰国消费者保护委员会办公室(OCPB)完成一项为期180天的线上商品消费者保护研究,覆盖曼谷、宋卡、清迈、乌汶等地区,收集1200多名消费者的网购问题。基于调查,OCPB 提出8项措施及长期政策建议,包括推动政府部门通过 API 连接数据库,加强平台卖家身份核验与信息共享,完善“Dee-Delivery”配送机制和“One Stop Service Shield”投诉一站式处理体系。材料显示,泰国电商监管正转向平台、卖家、物流与政府数据协同管理。上述内容为研究结论与政策建议,尚未说明具体生效时间与执行细则。
Sea-Intelligence数据显示,全球约300万TEU集装箱运力因港口延误滞留,占总运力8.5%,较8月中旬增超75%。8月全球船期准班率降至49.9%,创2022年9月以来新低,平均延误6.81天。上海、宁波受影响最重,中国主要港口准班率一度降至12%至17%。业内预计恢复需7至10个月,拥堵或持续至2027年,叠加春节备货高峰,跨境卖家备货与运输压力将进一步加大。
推荐理由:港口拥堵导致约300万TEU运力滞留、准班率创新低,跨境卖家需重新评估备货周期与运输成本,提前安排春节前发货。
俄罗斯零售商DNS的卖家后台已显示28个商品品类入口,涵盖服装、鞋类、化妆品、家用化学品、宠物用品及食品等,其中多数非主营品类目前处于关闭状态。该公司9月曾否认有意发展平台业务,称相关系统仅为新的供应商后台,商品以买断形式由公司自行销售。但现行合同条款已调整,货物在售出给最终买家之前所有权仍归供应商,与经典平台模式高度吻合,为卖家提供货架、仓储及物流服务,无需提前买断全部商品。平台佣金设定在20%至25%之间,仓储、物流及收款服务均已涵盖其中,目前暂无付费推广机制。卖家后台目前仍实行邀请制。