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美国海关拟修订低价值进口规则,要求承运人填报UPU S-10追踪号
影响对象:承运人
需要行动:意见征集截止日期为12月7日
事实卡片高可信媒体 / 行业机构多来源交叉确认已宣布
生效/阶段:新规于2027年将产生1870万美元的合规成本(草案阶段,未给出明确生效日期)
已抽取关键事实
- 美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案。
- 草案适用范围为2500美元及以下的进口包裹。
- 草案要求承运人在电子舱单中填入 UPU S-10 追踪号。
- 草案规定若承运人兼任记录收货人,须指定持牌报关代理作为进口商。
- 美国海关测算新规于2027年将产生1870万美元的合规成本。
影响对象:承运人;报关代理;低价值进口货物相关卖家;邮政渠道;承运商分包渠道
需要关注:核对2500美元及以下进口包裹的电子舱单是否需填报 UPU S-10 追踪号;确认承运人是否兼任记录收货人及是否需指定持牌报关代理作为进口商;关注12月7日意见征集截止日期
核验说明:行业媒体 AMZ123 转述美国海关规则修订草案内容,当前材料未附美国海关官方原文。
导读
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案,针对2500美元及以下的进口包裹,要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号。草案同时规定,若承运人兼任记录收货人,须指定持牌报关代理作为进口商。美国海关测算,新规于2027年将产生1870万美元的合规成本,2027年至2034年累计成本将超过1亿美元。意见征集截止日期为12月7日。目前美国低价值进口货物多经由邮政及承运商分包渠道运输,新规实施后,头程清关单证与末端派送环节均需重新对接相关规则。
推荐理由
美国海关拟对2500美元及以下进口包裹要求承运人填报UPU S-10追踪号,并规定承运人兼任记录收货人时须指定持牌报关代理,涉及头程清关单证与末端派送对接,相关卖家需关注12月7日意见征集截止时间。
来源:AMZ123 跨境快讯 · amz123.com
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