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德路里 WCI:亚欧航线运价连跌13周,上海至鹿特丹跌至3337美元
亚欧航线运价连跌13周,上海至鹿特丹跌至3337美元
影响对象:原文未明确具体对象
需要行动:暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构多来源交叉确认已宣布
生效/阶段:10月下半月(FAK运价上调计划)
已抽取关键事实
- 德路里世界集装箱运价指数(WCI)综合指数下跌2%,至每40尺4351美元。
- 上海至洛杉矶运价下跌3%至7624美元。
- 上海至纽约运价下跌2%至10220美元。
- 上海至鹿特丹运价下跌2%至3337美元。
- 上海至热那亚运价维持在3696美元。
影响对象:欧洲线卖家;美线卖家;亚欧航线货主;跨太平洋航线货主
需要关注:关注亚欧航线运价走势,可继续观望或小批量补货;关注美线运价高位情况,考虑优先锁定美线长协以控成本
核验说明:行业媒体(卖家之家)转述AMZ123报道,引用德路里WCI数据,当前材料未附德路里官方原文。
导读
德路里(Drewry)世界集装箱运价指数(WCI)综合指数下跌2%至每40尺4351美元,主要受跨太平洋与亚欧航线需求疲软拖累。上海至洛杉矶下跌3%至7624美元,上海至纽约下跌2%至10220美元;亚欧航线上海至鹿特丹下跌2%至3337美元,上海至热那亚维持在3696美元。亚欧航线运价已连续13周下行,承运商正尝试通过上调10月下半月的FAK运价及削减运力(增加空白航班)来遏制跌势,但苏伊士运河通行条件的加速恢复仍是最大潜在压力。业内人士普遍认为市场尚未触底,短期内运价将持续波动。卖家之家点评认为,欧洲线卖家可继续观望或小批量补货,美线运价仍高位坚挺,建议优先锁定美线长协以控成本。
来源:卖家之家 · 跨境资讯 · mjzj.com
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