卖家之家 · 跨境资讯·· 3 天前内容评分62
德路里:亚欧运价连跌13周,美欧航线集体走弱
亚欧运价连跌13周,美欧航线集体走弱
影响对象:原文未明确具体对象
需要行动:暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构多来源交叉确认已宣布
生效/阶段:船公司计划在10月下旬上调FAK费率(未给出具体日期)
已抽取关键事实
- 德路里世界集装箱指数当周下跌2%,均价为每40英尺集装箱4351美元。
- 上海至洛杉矶即期运价下跌3%,报每40英尺集装箱7624美元。
- 上海至纽约航线运价回落2%,报10220美元。
- 亚欧航线运价已连续13周下行。
- 上海至鹿特丹运价下跌2%至3337美元,上海至热那亚运价持平报3696美元。
影响对象:美线出口货主;欧线出口货主;货代;船公司
需要关注:核对美线、欧线即期运价与订舱成本;关注船公司10月下旬FAK费率调价方案及落地情况;跟踪船公司停航控舱与苏伊士运河通航进度对运力的影响
核验说明:行业媒体(AMZ123/卖家之家)转述德路里与Xeneta数据,未附官方原文或指数报告链接,FAK调价仅有计划性表述。
导读
德路里世界集装箱指数最新评估数据显示,受国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落影响,各大东向主干航线运价普遍走弱。上海至洛杉矶即期运价下跌3%至每40英尺集装箱7624美元,上海至纽约下跌2%至10220美元;亚欧航线已连续13周下行,上海至鹿特丹下跌2%至3337美元,上海至热那亚持平于3696美元。当周世界集装箱指数下跌2%,均价为每40英尺集装箱4351美元。Xeneta监测显示,自7月1日至今,远东至地中海即期运价累计下跌43%,远东至北欧累计回落34%。多家船公司通过取消部分航班调控运力,并计划在10月下旬上调FAK费率,但市场对提价能否落地存疑,苏伊士运河通航恢复进度超预期是压制运价的核心因素之一。对美线、欧线出口货主而言,当前运价下行周期迎来短期订舱、议价窗口期,叠加年度合同谈判季临近,即期市场疲软将提升货主在长期海运合约谈判中的话语权。
来源:卖家之家 · 跨境资讯 · mjzj.com
这件事会影响我吗?
结合你的平台、站点和业务情况,查看来源与历史依据。
问跨境快查 AI →评论与交流
分享真实经验,保持友善。公开线索不等于本站用户发言。
写下你的看法
正在确认登录状态…